حياد - نزاهة - مصداقية

        minbar achaab .net 

الصفحة الرئيسية

وزير النقل بين الحوار والحفر والحجر
جرت العادة والعرف أن الوزير لا يعرف كل شيء وليس من الظروري المعرفة في كل شيء إلا معرفة الرجال والنفوذ والسلطة وهذا الأمر ليس عيبا والكمال لله
لهذا على الوزير أن يستعين في وزارته بأناس لهم تجربة كبيرة في الميدان الذي يدبره ويديره ويبقى الأمر الضروري هو إقدام رجالات تقنوقراطية خارج سرب اللون السياسي حتى تقوم بواجبها كما يجب . لأن التجارب السالفة أثبتت أن الذين يهندسون البرامج أغلبهم من حزب الوزير مما يجعل العطاء قليل جدا لاهتمامهم القوي والشديد بأشغال الحزب على أشغال المصلحة العامة وهذه حفرة غارقة لابد من الوزير سدها قبل وضع أي قانون وأي حوار مرتقب لأن الحفاري الموجودة في الشوارع العامة أكثر من السيارات والشيفورات وحتى  إشارات المرور خصها صيانة ومتابعة وكفانا من الإصلاحات التي تكون مناسباتية خاصة في الزيارات الملكية وللإشارة فالملك محمد السادس يعرف جيدا مثل هذه التلاعبات واللي حصل غادي إودي
معالي الوزير نعرف بأن أي وزير يلتحق بوزارته يعين ديوانا له من المستشارين بمعنى كا يجيب اللي كيعرف أللي كيتيق فيهم ولكن المشكل يكمن في كون إقدام ناس ليس لهم ما يعرفونه عن تدبير الشأن العام لكنهم يعرفون جيدا الطريق المؤدي إلى البنك على رأس كل شهر ( الراتب ) فمن حملة الشواهد العليا أناس قد يستعان بهم في أمر وزارة النقل على الخصوص فمشاكلها متعددة ومتشابكة وتتداخل فيها وزارات مما يصعب على الجميع تتبع مسطرة واحدة في القوانين الجاري بها العمل
فحوادث السير التي تتحدثون عنها كثيرا ما كان وراءها حفر  كانت سبب نقاش بين جماعتين حضاريتين فتناست بحكم الأخذ والرد والتجادب إلى أن يحكم القضاء لمن الحفرة تابعة لكنها تسببت في إزهاق أرواح وخسارات مادية وإصابات خطيرة
السيد الوزير هناك قنطرة أنشئت بمال الشعب لكنها تسببت في العديد من الكوارث ويرجع السبب لكون المهندسين حسب الروبورطاج مداروش الحسابات مزيان فكان السائقون يصطدمون مع هذه القنطرة واللي مات  الله يرحمو
ومن جهة أخرى أن أرجل القنطرة اوصدوا باب كراج بداخله سيارة مهاجر وإلى يومنا هذا لم يستطع المهاجر من استغلال سيارته لأنها محكوم عليها بالحبس داخل الكراج وتبقى الحالة الوحيدة هي أن يفصلها ثم يعيد تركيبها
فلا يمكن التضحية بهدم القنطرة لإخراج سيارة مواطن بسيط مهاجر
السيد الوزير في الدول الديمقراطية والتي يعجبكم الحديث عنها فإنها تقوم بواجبها كما وجب وتتابع الأشغال كما وجب والوزر على من ارتكب الخطأ فمعندهمش يامي الرحميني أما نحن فالزفت يسرق منه والإسمنت يسرق منه والجبص يسرق منه ( في أحد المصحات وجدوا أحدا يسرق الجبص ليزين  به بيته) كما أن الصفقات للمقاولات التي تؤدي نصيبا تحت الطبلة مما يجعل مصير وأرواح الناس في خطر
معالي الوزير فرقة المرور يوجد بها رجال لا يحترمون السائق إلا من له النفوذ فبعض رجال شرطة المرور تجده متربصا ليصطاد وليس لتسهيل المرور والقيام بدوره المنوط به مما يجعل المواطن حاقدا شاعرا بالإهانة والذل فكم من مواطن اتهم بحرق الضو الحمر وكم من سائق فعلا حرق الضو الحمر لكنه دور العاقة فكيف نعالج هذا الأمر
على طول الطريق برجات تحديد السرعة والردار ولا ورقة تؤكد المخالفة ويحضرني القول أن أحدا كانت سيارته لا تتعدى في سرعتها 60 فأوقه براج شرطة المرور قال لهم السائق : آش عملت  فأجابه الشرطي بقلة الأدب : أحنا اللي غادي نقولوليك آش درت ... السرعة المفرطة 80 كلم في الساعة والردار ميكذبش
قال له الشرطي : تكذب المخزن
السائق : لا  ولكن منكذبش راسي
الشرطي : راسك سخون
السائق : دير الواجب ديالك وأنا غادي ندير الواجب ديالي
الشرطي : اللي فجهدك ديرو وإلى مسكتيش غادي ندخلك فين تربا
معالي الوزير جزاكم الله قانون السير واجب على الجميع لكن من يحمي المواطن من جبروت بعض رجال شرطة المرور والمخالفات الملفقة التي يبقى المواطن بدون شغل غير الوقوف أمام طوابير  الكوميساريات ليؤدي ضريبة عن مخالفة لم يرتكبها  ودعوة المظلوم أقرب إلى الله من حبل الوريد
أهم ما يجب فعله أن يعم الإصلاح وبعدها الحوار ووضع القوانين